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二线自主品牌MPV市场力争上游之作,虽搭载8AT,但销量持续下坡!

时间:2020-02-10 来源:熊猫流量小王子

说起力帆品牌,可能大家先想到是是摩托车,但是力帆汽车已经做车好多年了,并且有不少的产品比如力帆320、520、820还是有SUV比如X60、X80等,最后终于在MPV领域出现了一款为力帆力争上游的开山之作:力帆轩朗。现在更多的消费者更加看重车子的动力、空间和舒适性等一系列因素,因为消费者一般团体性出行选择MPV更加注重空间和舒适。力帆轩朗也是力帆汽车的战略布局的重要一步,因为众多自主一线品牌比如长安、奇瑞、吉利等都是在各个领域布局的,所以力帆汽车也是对第一款MPV轩朗寄予厚望。

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然而车子光是空间大可不够,消费者对于外观的欣赏同样有高要求。轩朗新车的车身比较狭长,正面看上去英气十足。车子格栅位置一体化设计,车标在最上方隐晦的躲藏着,并不显眼。最亮眼的地方还是大灯设计了,led大灯并没有缺席,而且大灯的外轮廓设计也十分用心车前盖上三道微小的凸起让车子更加霸道。尾灯被后箱盖一分为二,倒三角的形状在夜间能起到更明显的警示效果,也保障了驾驶者的安全。

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在家庭用车方面,轩朗有什么特长呢?其实我想很多开上车的朋友们一定以及发现了,厂商对这辆MPV的隔音处理做得非常好,这样在全家开车出行的时候能有非常愉悦的享受,高速上也不至于受到发动机噪音的困扰。而车子的内循环系统也极为强大,相信现在在堵车的时候很多车主应该会刻意关上窗户吧,因为汽车聚集在一起以后尾气着实不怎么好闻,打开更好的换气系统能带来更好的空气,让车主哪怕堵车也不用愁。

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轩朗的内饰才算是重头戏,整辆车的车内布局对称设计,看上去还是比较和谐的。中控位置的颜色并没有什么亮眼的地方,还是熟悉的黑色和镀铬饰条,当然了也有一点是要吐槽的,那就是车内的实体按键有些过于多了,集中在一起可能不便驾驶员的操作。显示屏的尺寸并不算小,在这个价位也很有优势。最让小编喜欢的是这辆车的座椅,棕色的皮质座椅舒适度很好,即便被坐的凹陷也能在乘客离开以后很快回弹。

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力帆为轩朗搭载了三款发动机供消费者选择,分别是最大功率为141匹马力的1.5T的涡轮增压机头和1.8L、2.0L自然吸气机头,从动力参数上来说是1.5T最为强劲,其他两款自然吸气主打平顺,两款自然吸气发动机主要匹配的是手动和CVT变速箱,整体感受偏向佛系,而1.5T则匹配的是手动和8速手自一体变速箱。整体的表现对于家用七座车来说已经算不错的。

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​可惜的是,虽然2017年第一季度力帆轩朗上市后表现的非常不错,但是从去年开始销量就一路走低,直到今年的4月份下降到了522辆的成绩,虽然汽车市场的热度一路走低,但是轩朗销量还是呈现一路下坡的态势,力帆汽车作为二线的自主品牌既没有和国外汽车厂商合资的技术沉淀,也并没有像一线自主品牌的相对完善的售后体系和销售体系,所以轩朗作为力帆汽车的战略布局MPV市场首款力争上游的开山之作,在初期的表现还是比较令人满意的,现阶段销量持续下坡也是多方面的原因综合的结果。

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